| 酷客Prorack车顶行李架采用架脚与横杆一体化的压低型设计，有原厂款式可选，是国际市场受欢迎的车顶行李架。 |
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| 在原车纵轨上固定Prorack酷客车顶架，两侧不外突，不增加高度，原厂时尚款式。 |
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| 普通车顶安装Prorack酷客车顶架效果图，原厂款式，压低型设计。 |
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| 酷客车顶架的压低型设计令安装了车顶架以后的整车外观更加协调，象原车出厂的效果，流线型的外观，铝合金材质，仿生学的设计，无一不彰显出它的独特与时尚。 |
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| 架脚采用压低设计，左侧是Prorack酷客 |
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| 在纵轨上固定不增加高度，左侧是Prorack酷客 |
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| 压低型的设计是在风洞试验以后针对实车测试和检验过程中历经技术改进形成的。市场需要不影响天窗开启并且高度更低的车顶架，而不同的高度将直接决定着空气动力学的特性以及对风阻和风噪产生的影响。酷客的研究人员通过对不同高度情况下的风阻风噪及高速运动产生的涡流进行研究和对比，再考虑到空气温度和湿度对风阻风噪的影响，终确定了目前架脚的高度，两侧不外突的款式设计既可以令整车外观非常协调自然，同时也不影响车顶装备的搭载。无论你是喜欢压低型的设计还是整体外观的时尚款式，酷客车顶架都是你不二之选。 |
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| 对于普通车顶来说，Prorack酷客车顶架与其他品牌车顶架的高度比较：左侧为酷客。 |
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| Prorack酷客车顶架原厂款式两侧不外突 |
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| Thule拓乐车顶架安装后两侧外突 |
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| 铃木维特拉加Prorack酷客车顶架效果图 |
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| 铃木维特拉加Thule拓乐车顶架效果图 |
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| 固定在原车行李架上的Prorack酷客车顶架原厂款式 |
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| 其他品牌车顶架固定在原厂行李架上的效果图 |
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| 酷客压低型架脚与其他品牌的对比，酷客比其他品牌的高度降低了3~5cm，足以对整体视觉效果产生很大影响，重要的是，在搭载负重的过程中，每降低1cm的高度，都会对整车的重心高度和稳定性产生影响，这对行驶中的车辆安全性而言至关重要，而压低型的设计也满足了运动型汽车对车顶架的需求。除了两侧不外突的原厂款式以外，酷客还有两侧外突的传统款式，优于其他品牌的是架脚采用压低型设计，并且横杆依然采用了Whispbar静音技术。 |
